La formule 1

C'est sous le soleil d'Interlagos que Ferrari, Renault et leurs pilotes se sont disputé les deux titres mondiaux. Le spectacle et le suspens n'ont pas manqué lors de cette ultime manche de la saison. C'est même l'une des plus belles courses de l'année à laquelle on a eu droit aujourd'hui...

A l'extinction des feux, Felipe Massa prend un départ parfait et s'engouffre en tête dans le premier virage. Raikkonen est derrière lui et précède Trulli, Alonso, Barrichello, Fisichella et Michael Schumacher qui a pris l'avantage sur les deux BMW dans le premier tour.

Mark Webber est la première victime de ce premier tour avec un aileron avant arraché lors d'un accrochage peu après le départ. L'Australien rentre au stand et abandonne. Mais c'est lors de la boucle suivante que l'équipe Williams est complètement anéantie avec la très violente sortie de piste de Nico Rosberg. La monoplace est détruite, Rosberg est sain et sauf et la voiture de sécurité entre en action.

Le classement derrière la voiture de sécurité est le suivant: Massa, Raikkonen, Trulli, Alonso, Fisichella, Michael Schumacher, Barrichello, Ralf Schumacher, Kubica, Button, De la Rosa, Heidfeld, Liuzzi, Speed, Sato, Coulthard, Albers, Yamamoto, Doornbos et Monteiro.

C'est à l'entame du sixième tour que la voiture de sécurité libère le peloton.
Michael Schumacher est immédiatement à l'attaque de Fisichella, mais l'Italien ferme toutes les portes pendant que Fernando Alonso s'échappe devant. D'ailleurs, l'Espagnol s'attaque à Trulli, ce qui prouve qu'il n'a pas envie de se contenter du "minimum syndical".

C'est au début du 8e tour que Michael Schumacher prend l'avantage sur Fisichella, mais il ralentit immédiatement après et Fisichella reprend l'avantage: Michael Schumacher a crevé à l'arrière gauche (un petit contact avec Fisichella?).

Le septuple champion du monde rentre à son stand et reprend la piste en 19e position à près de 70 secondes de son équipier Massa en tête de la course. Pendant ce temps, les deux Toyota sont rentrées aussi dans leur stand: Ralf peut remonter en piste, mais Trulli abandonne.

A ce stade-ci de la course, Alonso est champion du monde, car Michael Schumacher est obligé de gagner la course et en occupant la 18e position au 12e tour, on ne voit pas vraiment comment il pourrait réussir un tel exploit.

Le top 10 à l'entame du 13e tour: Massa, Raikkonen à 9"5, Alonso à 11"7, Fisichella à 14"3, Barrichello à 16"6, Button à 18"1, Kubica à 21"6, De la Rosa à 23"6, Heidfeld à 25"8 et Speed à 32"8. Michael Schumacher est toujours en 18e position à 71 secondes de son équipier.

Raikkonen, Fisichella et Barrichello sont les premiers à ravitailler au 21e tour. Massa ravitaille au 24e tour, Button au 25e, Alonso et Albers au 26e, Kubica et Yamamoto au 27e, Heidfeld et Sato au 28e, Liuzzi et Speed au 33e et Pedro de la Rosa et Doornbos au 35e.

Le classement, au 36e tour, après cette première vague de ravitaillements: Massa, Alonso à 24"5, Button à 25"2, Raikkonen à 26"3, Fisichella à 29"5, Barrichello à 30"4, Kubica à 39"1, Michael Schumacher à 44"3, Heidfeld à 44"3 et Pedro de la Rosa à 49"6. On peut remarquer la belle remontée de Michael Schumacher qui est reparti des stands avec beaucoup d'essence et qui n'effectuera plus qu'un seul ravitaillement.

Heidfeld ravitaille pour la seconde fois au 38e tour, Monteiro au 40e... et Michael Schumacher nous donne encore des sueurs froides en roulant au ralenti juste après avoir pris l'avantage sur Kubica. Mais sa voiture reprend sa vitesse normale et il se relance à l'attaque de la BMW du Polonais qu'il dépasse pour la seconde fois à la fin du 40e tour.

Barrichello ravitaille pour la seconde fois au 46e tour, Michael Schumacher au 47e, Sato au 48e, Fisichella, Kubica et Albers au 49e, Button au 50e, Raikkonen au 51e, Massa au 52e, Alonso et Liuzzi au 54e et enfin Speed au 55e tour.

Au 56e tour, après cette dernière vague de ravitaillements, Michael Schumacher est sixième à moins d'une seconde de Fisichella. Il a en effet pris l'avantage sur Barrichello un peu plus tôt dans la course. Le septuple champion du monde a fait une remontée à peine croyable et à un peu plus de 15 tours de l'arrivée, le podium n'est pas inaccessible pour lui.

Le top 10 au 57e tour: Massa, Alonso à 27"5, Button à 29"6, Raikkonen à 31"3, Fisichella à 34"6, Michael Schumacher à 35"1, Barrichello à 39"8, De la Rosa à 49"2, Kubica à 60"3 et l'étonnant Sato à 73"8.

Alors qu'il était à l'attaque de la Renault de Fisichella, la Ferrari de Michael Schumacher a une fois de plus ralenti subitement pendant quelques secondes. Mais la monoplace de l'Allemand est repartie à l'attaque de Fisichella qui a eu un répit de courte durée.

Michael Schumacher réussit à dépasser Fisichella à l'entame du 62e tour. L'Italien a freiné trop tard à la fin de la ligne droite des stands et Michael Schumacher en a profité pour le passer. Après un petit tour sur le gazon, Fisichella est de retour en piste en sixième position.

Il reste six tours dans cette course et Michael Schumacher est maintenant à l'attaque de la McLaren de Raikkonen. Le duel entre ces deux-là est parfois viril, mais cela reste dans les limites de la correction. Michael Schumacher finira par doubler Raikkonen au début du 68e tour, au freinage du premier virage. L'Allemand est maintenant quatrième, derrière Massa, Alonso et Button, et il reste deux tours à faire dans cette course.

La fantastique remontée de Michael Schumacher s'arrêtera là, mais on peut dire qu'il n'a pas manqué sa sortie. Le septuple champion du monde battu aujourd'hui a probablement bouclé l'une des plus belles courses de sa carrière.

C'est donc Felipe Massa qui remporte la victoire devant son public et dans une indifférence presque totale. Pourtant, Felipe a fait une course parfaite. C'est bien sûr Michael Schumacher et dans une moindre mesure Alonso qui lui ont volé la vedette

En terminant second, Alonso s'assure sa seconde couronne mondiale et offre par la même occasion le titre mondial des constructeurs à Renault. Résultat parfait pour les troupes de Flavio Briatore. C'est Jenson Button qui termine troisième.

Michael Schumacher et Ferrari ont perdu, mais leur démonstration de force d'aujourd'hui restera dans les mémoires...

P. Pilote Team - Moteur Ecarts/Trs Moyenne
1. MASSA Ferrari 1h31'53"751 199.732 Km/h
2. ALONSO Renault + 0'18"658 199.058 Km/h
3. BUTTON Honda + 0'19"394 199.032 Km/h
4. M.SCHUMACHER Ferrari + 0'24"094 198.863 Km/h
5. RAIKKONEN McLaren Mercedes + 0'28"503 198.705 Km/h
6. FISICHELLA Renault + 0'30"287 198.641 Km/h
7. BARRICHELLO Honda + 0'40"294 198.283 Km/h
8. DE LA ROSA McLaren Mercedes + 0'52"068 197.863 Km/h
9. KUBICA BMW Sauber + 1'07"642 197.311 Km/h
10. SATO S. Aguri F1 Honda 1 lap(s)
11. SPEED Toro Rosso Cosw. 1 lap(s)
12. DOORNBOS RedBull Ferrari 1 lap(s)
13. LIUZZI Toro Rosso Cosw. 1 lap(s)
14. ALBERS Midland Toyota 1 lap(s)
15. MONTEIRO Midland Toyota 2 lap(s)
16. YAMAMOTO S. Aguri F1 Honda 2 lap(s)
17. HEIDFELD BMW Sauber 8 lap(s)
18. COULTHARD RedBull Ferrari 57 lap(s)
19. TRULLI Toyota 61 lap(s)
20. R.SCHUMACHER Toyota 62 lap(s)
21. WEBBER Williams Cosworth 70 lap(s)
22. ROSBERG Williams Cosworth 71 lap(s)

P. Pilote Team - Moteur Temps Moyenne
1. MASSA Ferrari 1'10"680 219.474 Km/h
2. RAIKKONEN McLaren Mercedes 1'11"299 217.568 Km/h
3. TRULLI Toyota 1'11"328 217.480 Km/h
4. ALONSO Renault 1'11"567 216.754 Km/h
5. BARRICHELLO Honda 1'11"619 216.596 Km/h
6. FISICHELLA Renault 1'11"629 216.566 Km/h
7. R.SCHUMACHER Toyota 1'11"695 216.367 Km/h
8. HEIDFELD BMW Sauber 1'11"882 215.804 Km/h
9. KUBICA BMW Sauber 1'12"131 215.059 Km/h
10. M.SCHUMACHER Ferrari PAS DE CHRONO !
11. WEBBER Williams Cosworth 1'11"650 216.502 Km/h
12. DE LA ROSA McLaren Mercedes 1'11"658 216.478 Km/h
13. ROSBERG Williams Cosworth 1'11"679 216.415 Km/h
14. BUTTON Honda 1'11"742 216.225 Km/h
15. DOORNBOS RedBull Ferrari 1'12"591 213.696 Km/h
16. LIUZZI Toro Rosso Cosw. 1'12"861 212.904 Km/h
17. SPEED Toro Rosso Cosw. 1'12"856 212.919 Km/h
18. ALBERS Midland Toyota 1'13"138 212.098 Km/h
19. COULTHARD RedBull Ferrari 1'13"249 211.776 Km/h
20. SATO S. Aguri F1 Honda 1'13"269 211.718 Km/h
21. YAMAMOTO S. Aguri F1 Honda 1'13"357 211.464 Km/h
22. MONTEIRO Midland Toyota PENALITE !

P. Pilote Team - Moteur Temps Moyenne
1. MASSA Ferrari 1'11"443 217.130 Km/h
2. M.SCHUMACHER Ferrari 1'11"631 + 0'00"188
3. BUTTON Honda 1'12"306 + 0'00"863
4. KUBICA BMW Sauber 1'12"535 + 0'01"092
5. FISICHELLA Renault 1'12"567 + 0'01"124
6. BARRICHELLO Honda 1'12"697 + 0'01"254
7. ALONSO Renault 1'12"721 + 0'01"278
8. RAIKKONEN McLaren Mercedes 1'12"723 + 0'01"280
9. DE LA ROSA McLaren Mercedes 1'12"780 + 0'01"337
10. HEIDFELD BMW Sauber 1'13"037 + 0'01"594
11. WEBBER Williams Cosworth 1'13"205 + 0'01"762
12. ROSBERG Williams Cosworth 1'13"380 + 0'01"937
13. SPEED Toro Rosso Cosw. 1'13"455 + 0'02"012
14. LIUZZI Toro Rosso Cosw. 1'13"530 + 0'02"087
15. DOORNBOS RedBull Ferrari 1'13"564 + 0'02"121
16. R.SCHUMACHER Toyota 1'13"642 + 0'02"199
17. SATO S. Aguri F1 Honda 1'13"814 + 0'02"371
18. MONTEIRO Midland Toyota 1'13"832 + 0'02"389
19. COULTHARD RedBull Ferrari 1'13"944 + 0'02"501
20. TRULLI Toyota 1'14"051 + 0'02"608
21. ALBERS Midland Toyota 1'14"108 + 0'02"665
22. YAMAMOTO S. Aguri F1 Honda 1'14"875 + 0'03"432